В Краснодаре с 1 ноября начнут автоматически фиксировать нарушения ПДД, связанные с использованием телефонов и непристегнутыми ремнями безопасности.
С 1 ноября камеры будут выявлять непристегнутые ремни безопасности у водителя и пассажиров, нарушения правил использования внешних световых приборов, а также использование телефона без hands-free во время движения — в соответствии с федеральными нормами.
Юристы отмечают, что появление автоматической фиксации, например, разговоров по телефону за рулем, создает новые сложности для водителей. Главная проблема при обжаловании штрафов — необходимость самостоятельно доказывать свою невиновность. Суды редко становятся на сторону водителей, но шансы есть. Важными доказательствами могут служить детализация звонков, записи с видеорегистратора или доказательства, что устройство в руках водителя было навигатором, а не телефоном, поясняет управляющий партнер компании «Прайвеси Групп» Игорь Томилин.
По словам Игоря Томилина, в основном в Москве имеются успешные прецеденты по оспариванию таких штрафов. Аргументами могут быть плохое качество изображения, ошибки при идентификации автомобиля, технические неисправности системы, нарушения порядка уведомления, а также неоспоримые доказательства невиновности. Например, один водитель доказал, что держал в руках навигатор, а не телефон — суд отменил штраф. В другом случае детализация звонков помогла отменить штраф, но не всегда суд принимает такие доказательства безоговорочно. Обжаловать штраф за использование телефона за рулем трудно, так как ПДД не уточняют, что считается использованием телефона — например, держание в руках без разговора или пользование навигатором.
Введение автоматической фиксации таких нарушений формирует новую ситуацию на краснодарских дорогах. Практика других регионов показывает, что главной сложностью для водителей становится доказывание своей невиновности, а не простое соблюдение правил. При этом субъективность оценки данных камер и отсутствие четких критериев усложняют ситуацию. Успех системы будет зависеть как от технической надежности, так и от справедливой и сбалансированной судебной практики, учитывающей возможности водителей защищать свои права.
Юристы отмечают, что появление автоматической фиксации, например, разговоров по телефону за рулем, создает новые сложности для водителей. Главная проблема при обжаловании штрафов — необходимость самостоятельно доказывать свою невиновность. Суды редко становятся на сторону водителей, но шансы есть. Важными доказательствами могут служить детализация звонков, записи с видеорегистратора или доказательства, что устройство в руках водителя было навигатором, а не телефоном, поясняет управляющий партнер компании «Прайвеси Групп» Игорь Томилин.
По словам Игоря Томилина, в основном в Москве имеются успешные прецеденты по оспариванию таких штрафов. Аргументами могут быть плохое качество изображения, ошибки при идентификации автомобиля, технические неисправности системы, нарушения порядка уведомления, а также неоспоримые доказательства невиновности. Например, один водитель доказал, что держал в руках навигатор, а не телефон — суд отменил штраф. В другом случае детализация звонков помогла отменить штраф, но не всегда суд принимает такие доказательства безоговорочно. Обжаловать штраф за использование телефона за рулем трудно, так как ПДД не уточняют, что считается использованием телефона — например, держание в руках без разговора или пользование навигатором.
Введение автоматической фиксации таких нарушений формирует новую ситуацию на краснодарских дорогах. Практика других регионов показывает, что главной сложностью для водителей становится доказывание своей невиновности, а не простое соблюдение правил. При этом субъективность оценки данных камер и отсутствие четких критериев усложняют ситуацию. Успех системы будет зависеть как от технической надежности, так и от справедливой и сбалансированной судебной практики, учитывающей возможности водителей защищать свои права.